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6月8日,一个不锈钢的超声波地埋式水位计被装入北五环铁路下凹桥的地下,今后碰到下雨天它就能实时监测积水状态。主题教育开展以来,北京市应急管理局进行调研后,将“开展重点下凹式铁路立交桥汛情感知能力提升行动”纳入民生实事清单,首次试点在全市60座下凹式立交桥布设积水监测设备。目前,60套设备即将安装完成。
记者注意到,超声波地埋式水位计“个头”不大,而且设备安装在地下,普通市民注意不到它的存在。但这个水位计功能不少,它内附水位检测模块,能实时监测积水深度、积水状态,从而决定采取何种应急救援举措,是否要调动抢险力量,及时进行断路处置,最快速度排除积水。
“设备安装后,数据会直接回传后方汛情感知系统。”安装公司相关负责人介绍。记者注意到,在后方的北京市汛情感知系统显示屏上,所有设备所在的点位一目了然,除此之外,系统还能对所有点位的积水深度和降雨强度进行排行。
那么,埋在地下的设备是怎么测出积水深度的呢?该负责人解释,设备是通过超声波传感器检测水位,也就是说利用测量声波从发射至接收的时间间隔,获得液位高度,所以就算出现道路积水,也能正常发挥作用。
今年汛期,全市60座下凹式立交桥下将用上这样的监测设备。“近10年,北京发生过好几起桥下积水引发的事故。2022年汛期全市共发生积水断路200余次,其中发生在下凹式铁路桥的积水约占50%。”市应急局防汛处处长张浩介绍,他们通过调研发现,目前全市共有200余座下凹式铁路立交桥涵,相比中心城区,大部分位于郊区的桥区缺少完备的铁路桥监测设施。再加上局地强降雨频发,这样的智能化设备就显得十分必要。
据悉,60套设备主要分布在朝阳、延庆、门头沟等9个区。“比如朝阳区青年路北延铁路下凹桥、酒仙桥北路铁路下凹桥等以往容易发生积水的地方也首次引入设备。”张浩说。值得一提的是,平谷打铁庄桥还率先引入道路积水监测系统,相比其他桥下布设的水位计,系统还自带显示屏和警示灯,而且就安装在道路两侧。如果无积水,屏幕显示“前方下凹路段无积水,请放心通行”,万一出现降水也会实时更新水位线数据,超过一定限值则直接声光报警,显示道路禁止通行,以提醒司机。
而除了布设电子水位计,部分重点下凹式铁路立交桥还首次布设智能化气象站,用于采集所在区域气压、气温、相对湿度、风向、风速、雨量、天空图像、积水深度等气象水文要素,它既可以在暴雨等极端环境下正常工作,也能提醒桥区防汛责任人积水风险。
下一步,市应急局将继续梳理全市下凹式立交桥基本情况,整合相关部门现有道路积水监测设备数据。结合汛期下凹桥积水情况和市民反映诉求,在部分桥区补充安装雨量和积水监测设备,进一步提升下凹式立交桥涵的汛情感知能力,确保汛期群众出行安全。
记者了解到,主题教育开展以来,市应急局围绕大排查大整治、接诉即办、应急志愿服务、森林防火等方面再次梳理完善为民办实事清单,截至目前,31项清单完成11项。
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