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今年1月份，腾势宣布将有五大系列，分别为D、E、N、Z、A。今天（3月6日），腾势汽车正式发布了旗下N系列首款SUV腾势N7。新车定位于“猎跑SUV”，在设计上集猎装车、跑车、SUV于一身，既有 SUV 的视野，又有猎跑的性能基因，单是看这个凌厉优雅的外观，就有一种很想入手的冲动。
这款优雅动感的猎跑 SUV传承了腾势家族的π-Motion 势能美学设计语言，在体现豪华的同时又没有太激进，同时告别了臃肿方正的车厢，给人一种放松、自然的力量感。从车身侧面来看，流动优雅的曲面线条呈现出一种低趴且极具延展性的姿态，整体感觉是偏向于舒展、优雅且动感的，视觉上的冲击力很足，不再是那种方正硬朗的设计，而是更接近猎装跑车。轮毂是通过两种材质结合，并且加上了盖板，能实现低风阻效果，性能、经济性都比较好，并且看上去也更运动、科技。
车顶的轮廓也可圈可点，腾势N7的车顶是黄金分割比例 0.618:1 的完美体现。从前挡风玻璃流畅地过渡到占据长比例的车顶，从前到后非常流畅地延展，展示出优美的轮廓。镂空的扰流板，与车顶衔接贯通，体现整车富有连接感的设计语言，进一步体验了优雅的运动设计感。
腾势N7前脸没有进行过多的线条点缀，而是使用闭式格栅设计，这是有着腾势家族语言的，追求的是整体、扎实、有肌肉感，所以辨识度很高。整个前脸是一个圆形的面，中间是一个体，两边是一个体，中间面和两侧面聚集在一起，形成了一个穿梭向前的“子弹头”，速度感十足。在保险杠的两侧可以注意到有两组激光雷达，车身四周也是有环视摄像头、后视摄像头等，这意味着在智能辅助驾驶上面会有一些惊喜，两个大灯看上去也很有犀利感，辨识度十足。
再看来一下尾部，腾势N7的设计是偏圆润宽厚的，加上贯穿式尾灯，形成统一向前的方向，尾灯向两侧延伸，视觉上清晰可见车体轮廓的宽体感，细节处理相当优秀，同时为了进一步展力量感，腾势N7还运用了跑车上常用的凹陷的肌肉感设计，运动豪华感油然而生，同时又不失优雅。
小结，在腾势的5个系列中，D系列定位高端MVP，去年发布的腾势D9的订单也已经超过5万台，累计交付量超过1万台，是最快破万的高端MPV，市场反响很不错，全国169家体验店，覆盖72个城市。而这次带来的腾势N7预计也会有很不错的表现，首先就是观感上不输百万级的豪华燃油SUV，再加上比亚迪技术优势的加持，很有可能会成为50万级新标杆价值车型，大家可以期待一下吧。
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