近日，深圳地铁3号线四期坪地停车场铺轨基地场地开始浇筑混凝土，标志着3号线四期正式进入铺轨基地建设阶段，拉开由站前向站后工程转序的帷幕。
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深圳地铁3号线四期工程设铺轨基地三个，分别为坪地停车场铺轨基地、新生铺轨基地、低碳城辅助基地。
其中， 坪地停车场铺轨基地 主要承担白石塘站（不含）～富坪站～坪地六联站及坪地停车场出入场线铺轨施工，长轨焊接等施工任务，铺轨基地规划钢轨存放区、周转材料存放区、扣件存放区、钢筋加工及存放区、工地临时用房（应急物资库、调度室、门卫室、办公室）等，为轨道工程任务最重的基地。
铺轨小科普
铺轨是地铁建设过程中一个承上启下的关键工序，铺轨的速度将直接影响到后面的系统和机电安装的施工进程，进而影响到全线开通目标，因此合理的布置铺轨基地是影响铺轨工期的重要因素。
为确保顺利推进施工，基地开工建设前期，建设者们精心筹划、提前布置，本着经济适用，满足施工需要的原则，着力打造铁建标准化铺轨基地。
下一步，建设者们将继续锚定安全生产，强化安全管理，全力鏖战地铁站后施工。
地铁3号线四期起自既有运营的3号线终点站双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站全长约9.28km，包含7站7区间。除梨园站为高架站，其余为地下站。其中，换乘站1座、新建坪地停车场1座。
深圳地铁3号线东延线路示意图（站名以实际运营为准）
截至目前，3号线四期已实现所有车站主体结构封顶，附属全面施工，3个盾构区间双线贯通，土建工程进入收尾阶段施工。
3号线四期建成后，将有效加强龙岗、坪地之间的轨道交通联系，支持深圳国际低碳城及龙岗的城市更新建设。
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