1月15日上午7时许，首班离港高铁G5624从香港西九龙站出发，一路向北开往深圳北站。
因疫情停运近3年的广深港高铁福田至香港西九龙段，今日起恢复运营。“很激动！终于能再次坐上这趟高铁，踏上过年回家的旅途。”首批跨过“深港分界线”的乘客李先生兴奋说道。作为近三年未曾回到老家的港籍旅客，在得知广深港高铁恢复运营的消息后，他精心准备，在网上预订了返回深圳的高铁车票，并选择了首班列车，因为觉得“很有意义”。
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跨境高铁的恢复运营，让深港两地距离更近。记者发现，从香港西九龙站到深圳北站，全程只需要18-24分钟；从香港西九龙站到位于深圳市中心的福田站，也只需要14分钟时间。
通车当天凌晨，南方日报、南方+记者前往香港西九龙站，直击首批从香港出发前往内地的旅客。
清晨6点半，在香港西九龙高铁站“深港分界线”处，随着闸口缓缓打开，首批离港旅客从“香港口岸区”走来，随后办理入境手续，前往乘坐开赴深圳的高铁。
“你好，欢迎回家！”在迎接旅客的地方，工作人员精心准备了暖心礼包以及玫瑰花。当旅客收到暖心礼品时，纷纷会心一笑。
记者看到，口岸内布置有灯笼、中国结、国旗悬挂，节日氛围花坛映入眼帘，“深港同心、口岸同行”背景板在B3入境大厅最中间位置格外醒目，进入内地口岸区的香港旅客可以非常直观地感受到回家的温暖，口岸现场通关秩序良好运行平稳顺畅。
深圳市口岸办负责人接受记者采访时表示，为了保障本次恢复通关顺利，市口岸办加强与香港特区政府有关部门沟通对接，积极协调口岸相关单位完善口岸功能区域设置及配套设施建设，组织开展设施设备联调联试和恢复通关联合演练等，并对口岸现场核验人员开展系统培训；
同时，协调查验单位加强现场岗位人员配置，充实应急人力储备，做好通关后旅客人数骤增的各项准备工作；并积极对接铁路部门在12306、各大车站做好旅客出入境政策及防疫要求宣传。
据悉，广深港高铁西九龙站口岸共有四层地下楼层，总建筑面积为38万平方米。地下一层为售票大厅，地下二层为抵达层，地下三层为离港层，地下四层为列车站台，口岸日设计通关流量为20万人次。
2018年9月23日，深港高铁香港段正式通车，口岸正式对外开放，开通首日，西九龙站口岸出入境旅客便达7.58万人次；开通第186天，西九龙站口岸正式迈入“千万级”口岸行列；运营一周年时，累计出入境旅客达1700万人。
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