4月的深圳，百花争艳，热闹非凡。
机场、港口等地，货物运输繁忙不已。4月1日上午，深圳港深汕小漠国际物流港汽车滚装船首航，336辆比亚迪“唐”纯电动汽车依次从301堆场经横一路开往码头前沿装船，成为“长祥隆”这艘具有2000个汽车仓位、总吨2.8万吨的汽车滚装船的“座上宾”，即将运往上海港转港，远航挪威。
这是今年以来，深圳“海陆空”一线源源不断向全球输送货物的一个缩影。
把视线拉到深圳的港口、机场：刚刚过去的3月，深圳港平均每日靠泊船舶132艘，集装箱吞吐量平均每日6.4万标箱，出入港拖车平均每日2万余辆，港口整体运行平稳有序；随着民航3月27日起进入夏秋航季，深圳机场每周周货运航班量将超过850架次，较去年同期增长近20%。
物流是经济的血液，让血液更畅通地流动起来，离不开物流基础设施背后的智慧化建设。
“智慧”港口为稳定供应链筑牢海上通道
3月22日，在深圳盐田港码头作业现场，拖车快速有序通过闸口，堆场高效作业，数以万计的集装箱正在紧张有序地装载上船发往全球各地。作为全球第四大集装箱枢纽港，深圳港国际班轮航线通达100多个国家地区、300多个港口。虽受疫情冲击，深圳港依然为全球稳定供应链筑牢海上通道。
货物高效运转背后，盐田港的智慧化设备立了大功。原来，在盐田港，船舶自动识别系统，视频监控、无人机电子巡航等手段，加快了船舶进出港审批手续，为进出港货轮提供便利。
盐田港智慧化建设是深圳港智慧化的一个缩影。一直以来，深圳港在智慧港口建设方面居全国港口前列。通过政府引导、多方参与，深圳港已初步建成数字港口生态圈。妈湾智慧港是粤港澳大湾区首个5G智慧港口以及国内领先的自动化集装箱码头；逐步实验和推广自动化闸口、自动化远控岸桥、自动化场桥、无人驾驶集卡、5G网络等技术在港口的应用。
除了“扩容”，未来的港口还将更“智慧”。盐田港区东作业区将大力推进数字化码头建设，并在推动5G通信、北斗系统、区块链、大数据、人工智能、互联网与港口业务的深度融合，实现智慧互联、智慧决策、智慧运营、智慧口岸、智慧物流和智慧服务。
面向下一个五年，深圳港口智慧化建设步履不停。深圳市综合交通“十四五”规划指出，以深圳港为枢纽港，积极推动与喂给港间的联动发展，共建粤港澳大湾区组合港体系。研究运用区块链、大数据等技术，探索搭建港口物流及贸易便利化服务平台，实现港口间资源共享、信息联通，提升组合港一体化发展水平。
规划还指出，推进国际一流的智慧发展示范港建设。积极推进自动化码头建设，推动港区作业区龙门吊远程操控、岸桥远程操控、拖车无人驾驶等自动化技术应用，提升港口运营效率。推广5G和区块链技术、卫星通信技术在深圳港及组合港的应用。
数字化建设助力空中通道更快捷
近日，欧陆航空在深圳机场新开深圳至莱比锡货运航线，成为深圳机场今年新开通的第三个国际货运航点。截至目前，深圳机场货运航点达到56个，其中国际及地区货运航点增加至35个，为深圳企业与全球贸易往来搭建起了高效快捷的“空中通道”。
深圳机场在全球货运中的地位越来越重要。2021年，深圳宝安国际机场货邮吞吐量达到156.8万吨，排名中国内地机场第三，同比增长超12%；其中国际货量达到54万吨。深圳宝安国际机场货运航线网络进一步增强，已通达亚洲、欧洲、北美洲、大洋洲、非洲等全球主要航空货运枢纽。
深企货物飞向全球的速度正在加快，为了适应这一速度，深圳机场正在加快数字化建设的步伐。按照计划，2022年，深圳机场将全力推进高水平空港型国家物流枢纽建设，加速拓展国际全货机航线，加快推进配套物流设施、转运设施、仓储设施建设，构建以航空运输为核心的多式联运体系，同时大力推动安保创新，启用航空箱CT安检机等创新项目，推进货运一个码等物流信息化项目。
深圳市综合交通“十四五”规划指出，打造智慧机场。聚焦智慧引领，推进机场智能化基础设施布局。积极利用现代化信息技术，构建数字化的采集体系、网络化的传输体系和智能化的应用体系，推动机坪管制、空管塔台、运行指挥高效协同，持续提升机场运行效率，打造5G＋智慧机场，树立民航高质量发展深圳样本。
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