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上海超级工厂成出口主力 特斯拉接二连三降价能否反攻

千呼万唤始出来,7月份的整体新能源零售销量出来了!据乘联会数据显示,2021年7月新能源汽车零售销量为22.2万辆,同比增长169.4%,环比下滑3.2%。新能源汽车批发销量为24.6万辆,同比增长202.9%,环比增长5.1%。

通过上图数据显示,7月份特斯拉中国整体批发销量为32,968辆(包括出口24,347辆),也就是说7月特斯拉在华零售量仅为8,621辆,其中Model 3为6,477辆,Model Y仅为2,144辆。相较于6月份特斯拉在华零售量,暴跌69%。那么是什么原因导致销量差距这么明显呢?

一、国外疫情肆虐上海超级工厂成出口“主力”

很多人觉得特斯拉销量暴跌的原因是口碑下滑,而从数据来看,7月份出口量明显暴涨,从6月份的5017辆涨至24347辆,环比增长385.29%。这得益于特斯拉Model 3车型全球销量强劲,独占电动车市场销量冠军。目前特斯拉中国制造车型(Model 3)已经销往日本、澳大利亚、新西兰、新加坡等国家,并受到当地消费者的欢迎。

要知道,特斯拉在全球有两大整车制造工厂,但受制于国外疫情肆虐,海外市场需求激增,所以中国上海超级工厂被寄予厚望,大量的出口订单转投在上海超级工厂,所以导致了特斯拉中国7月份海外出口量激增。

二、国内销量受到“刹车门”事件影响?

大家都知道,4月份特斯拉女司机大闹上海车展的事件,面对消费者的种种质疑,特斯拉却采用了消极、怠慢的态度来应对,以至于接下来几个月口碑下滑,4、5月份的下单量大幅减少,虽说时间已经过了几个月,但特斯拉“刹车门”事件给企业还是带来了不少的市场冲击,从销量数据就可以看出,特斯拉销量下滑,国内其它几家车企销量有了明显的增长。

不得不说,“维权门”事件发酵后,对特斯拉产生了一系列的后续影响。因为维权事件,特斯拉股价曾一度跌幅超过6%,一举跌破700美元,最低跌至691.85美元,市值缩水近460亿。借此机会,中国品牌车企有了逆袭的机会,像比亚迪、小鹏等品牌车企都对特斯拉发起了一波冲击!

三、特斯拉接二连三的降价!能否吹起反攻的号角?

就在前不久,特斯拉ModelY标准续航版正式发售,新车补贴后售价为27.6万元,直降7.19万,降幅20.6%。此次降价对于其它车企产生了不小的冲击。而目前国产Model Y标准续航版预计需6-10周交付,订单量可见一斑。

而特斯拉降价也只是开胃菜,从日前公布的消息来看,特斯拉ModelY还将推出续航里程可达640公里的车型,该车型的续航实力进一步得到了提升。相较于燃油车,新能源汽车的消费者对于价格更加敏感,特斯拉接二连三的降价举措,打到了其它车企的价格痛点,新能源电动车市场竞争将更为激烈。

综上来看,受到全球疫情的影响,特斯拉在产能方面受到了一定的制约,而上海超级工厂将担负起更多产能需求。随着特斯拉Model 3、Model Y价格的不断下探,下半年特斯拉销售量很可能将会触底反弹。不管怎么样,随着国家大力发展新能源电动车产业,消费者对于新能源汽车也有了更深的认识。那么对于迫切需要购买汽车的你来说,会选择特斯拉吗?

责任编辑:Rex_17