根据中国新闻网消息，中国航天科技集团八院 509 所火星环绕器总体主任设计师牛俊坡，近日接受专访。他表示，。目前，“祝融号”一天能完成预设三天的工作量。牛俊坡坦言：“我们未来的工作，还将规划并实施取样返回任务，实现把火星表面样品带回地球。”
官方表示，祝融号火星车原本设计是三天为一个周期，包括对周围的环境感知、对图像和数据进行探测、路线规划并移动。但是在火星车着陆后，其通信能力、移动速度等方面都优于预期，在一天内就能完成大量感知、探测、移动任务。由于祝融号没有设计返回，因此在设计寿命结束之后，还会超期服役一段时间。
IT之家获悉，“祝融号”本身就有直接对地通信链路，所以即使环绕器无法提供中继支持，“祝融号”还能够与地球通信。截至 7 月 12 日，火星车已累计行驶 410.025 米，工况正常。天问一号环绕器在轨工作 353 天，工况正常。目前地火距离为 3.707 亿千米，光通行时间为 20 分 36 秒。(作者：信鸽)
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