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“祝融号”火星车设计寿命已经过半 总体运行状况良好

根据中国新闻网消息,中国航天科技集团八院 509 所火星环绕器总体主任设计师牛俊坡,近日接受专访。他表示,。目前,“祝融号”一天能完成预设三天的工作量。牛俊坡坦言:“我们未来的工作,还将规划并实施取样返回任务,实现把火星表面样品带回地球。”

官方表示,祝融号火星车原本设计是三天为一个周期,包括对周围的环境感知、对图像和数据进行探测、路线规划并移动。但是在火星车着陆后,其通信能力、移动速度等方面都优于预期,在一天内就能完成大量感知、探测、移动任务。由于祝融号没有设计返回,因此在设计寿命结束之后,还会超期服役一段时间。

IT之家获悉,“祝融号”本身就有直接对地通信链路,所以即使环绕器无法提供中继支持,“祝融号”还能够与地球通信。截至 7 月 12 日,火星车已累计行驶 410.025 米,工况正常。天问一号环绕器在轨工作 353 天,工况正常。目前地火距离为 3.707 亿千米,光通行时间为 20 分 36 秒。(作者:信鸽)

责任编辑:Rex_13

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