10月6日消息，据消息，德国汽车工业协会(VDA)当地时间10月5日宣布，今年德国全年汽车产量预计只有290万辆，比前一年大幅减少了18%。此前德国汽车工业协会曾乐观估计，今年汽车产量可能会比受疫情影响的去年小幅增加3%。
分析认为，今年德国汽车产量锐减主要是由于汽车芯片供应不足造成的。同时，疫情导致的全球物资供应链受阻、欧洲港口集装箱大量积压，以及全球海运价格暴涨也是影响德国汽车产量下降的因素。
9月30日，中国汽车流通协会微信公众号发布文章称，2021年9月汽车经销商库存预警指数为50.9%，同比下降3.1个百分点，环比下降0.8个百分点，库存预警指数逼近荣枯线，位于不景气区间。
文章提到，进入10月旺季，缺芯问题尚未缓解，部分地区拉闸限电、疫情反复均会对市场造成冲击。如果车源供应紧张有所缓解，预计10月环比9月销量，将有所上升。目前，汽车芯片缺口峰值已经过去，未来芯片供应将会缓慢提升，但传导至汽车终端销售还需要3-5个月。
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