5年前，消费者对于大部分自主品牌的认知还停留在10万元以下级别，因为再往上就是合资车的天下了。如何改变国内消费者固有的观念，光靠配置可改变不了太多，推出自己的高端品牌才能打破这一认知，长城汽车就率先推出了自己的高端品牌-WEY，首款车型WEY VV7凭借让豪华触手可及，凭借跨时代豪华设计，成为中国汽车品牌造型趋势先锋。
时隔四年，作为“咖啡智能”系统落地的首款产品，WEY全新旗舰车型“摩卡”代表了WEY品牌在整车智能化领域的领先技术实力。5G通讯技术、极光雷达、V2X车载无线终端、高通8155芯片、信息融合、人工智能及自动控制等技术应用，注定WEY摩卡不一般。
WEY摩卡有哪些亮点?
作为“新一代智能汽车”的第一款量产车型，WEY摩卡拥有在智能架构水平、智能驾驶能力、私人管家服务、学习成长能力、硬核性能等维度的“五大行业领先”，其中包括全球首次量产全固态激光雷达、全球首搭高通8155芯片、率先量产车规级5G+V2X车载无线终端，也让摩卡具备了挺立智能汽车潮头的实力。
至于动力总成方面，WEY摩卡搭载了代号为E20N的2.0T发动机+48V轻混动力系统，最大功率达到了157kW，最大扭矩320Nm。技术方面应用米勒循环、轻量化设计和全新优化燃烧系统等核心专利，可实现最优油耗，并大幅提升低扭动力响应。
除了常规的汽油版本以外，WEY摩卡还将推出插电式混动版本，由E20N 2.0T发动机+电动机的组合，纯电动模式下的续航里程可以达到200km。
WEY摩卡还匹配了全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，完成48V轻混动系统闭环，可做到真9速，80km/h就可以挂入9挡。同时，采用行业首创E-Creep纯电蠕行模式，兼顾经济型和起步平顺性。此前试驾媒体对于这台9速DCT双离合变速箱评价很高，不管是市区还是高速，换挡的顿挫几乎感受不到。
此外，WEY摩卡ADAS驾驶辅助功能非常全面，除了目前量产的各种高阶驾驶辅助功能之外，还包括自动泊车(未来会推出全自动代客泊车)、寻迹倒车、透明底盘、智慧躲闪、手势挪车、手机控车等等功能，依靠车身周围的摄像头、超声波传感器、毫米波雷达等实现较高等级的自动驾驶体验。
这几年不少汽车品牌喊出“智能汽车”的口号，但真正将智能汽车量产以及推向市场的却寥寥无几。WEY摩卡的这些新技术的应用，刷新了人们对于智能汽车的认知。如果想了解更多关于WEY摩卡的信息，不妨等等4月19日开幕的上海车展。
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