据国外媒体报道，梅赛德斯-奔驰基于专用EV平台打造的EQ系列首个车型EQS即将在4月15日全球首发，这款“S级电动轿车”的顶配电池容量将超过100kWh，且日前获梅奔实锤。
实际上，早在该公司宣布EQS在WLTP循环下最大续航里程超过700公里(435英里)时，业内便猜测该车最大电池容量预计将“过百”。事实证明，这并非空穴来风。梅奔日前正式宣布，EQS仍采用锂离子电池，其最大容量配置为108kWh。该公司还公布了电池关键化学元素的配比，镍、钴和锰的比例为8：1：1，与传统电池相比钴含量降低10%左右。
据梅赛德斯-奔驰透露，EQS用电池组已在该公司最为先进的生产设施“56号”工厂投产，该厂自落成以来一直保持碳中和。
在动力方面，EQS提供多个电池容量配置，并提供后轮和全轮驱动版本。与保时捷Taycan和奥迪e-tron GT不同，这款全尺寸电动轿车预计将采用400V技术，充电时最高功率可达207kW。
在内饰方面，EQS与最新S级W223基本一致，但该公司革命性“Hyperscreen”用户界面有可能会在EQS上亮相。
梅赛德斯-奔驰还将在今年晚些时候推出EQE和一款SUV，这三款车型都基于同一模块化平台，该平台也将为梅赛德斯-奔驰未来其他车型提供支持。
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