日前，国产新一代奇骏的实车正式曝光，新车的外观沿袭了海外版的设计，同时也配备分体式大灯设计，动力上，新车搭载日产最新开发的1.5T三缸可变压缩比发动机，官方称之为VC-TURBO超变擎300，其最大扭矩300N·m。新车将于今年4月份的上海车展上首发，同时有望在6月份上市。
新车关键词
分离式大灯设计和主动式进气格栅第一次出现在奇骏身上
内饰变化翻天覆地，质感表现也更佳
搭载日产全新升级可变压缩比涡轮增压引擎——VC-TURBO超变擎300
外观方面，新一代奇骏运用空气动力学外观设计，采用日产全新的V-Motion家族前脸，V型镀铬饰条开口加大，中部为蜂窝状进气格栅。新车采用分体式LED大灯组，尾灯采用3D信号灯，更具力量感。
车身侧面，新一代奇骏采用双腰线设计、悬浮式车顶、双色车身等。车尾部分，全新轮廓线和装饰件的组合运用，层次感更强。
车身尺寸方面，新一代奇骏长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距2706mm，车身尺寸较现款车型有所提升。从申报信息透露的信息来看，新车将配备全景天窗、轮毂可选17寸或18寸、选装车身不同色的车顶、后视镜及A柱的设计。
动力方面，新一代奇骏搭载日产全新升级可变压缩比涡轮增压引擎——VC-TURBO超变擎300，额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低5.8L/100km。与现款奇骏2.5L发动机相比，VC-TURBO超变擎300不仅油耗大幅降低24%，同时额定功率提升13%，最大扭矩提升26%。新一代奇骏搭载的VC-TURBO超变擎，是继天籁VC-TURBO超变擎之后，全球第二款可变压缩比涡轮增压发动机。
全新奇骏海外版官图
借海外全新奇骏的官图来看，新车的科技装备算是天翻地覆，车内共配备了三块显示屏，分别为12.3寸的全数字仪表盘、9英寸触摸中控显示屏和10.8英寸抬头显示系统，全新设计的电子档杆造型小巧，座椅方面使用了日产最引以为傲的零重力座椅，这套座椅是日产与美国航天局(NASA)联合开发，能很好地与人体曲线贴合。至于国产版本的内饰表现如何，我们可以期待一下。
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