理想汽车于25日晚召开了2020年第四季度财报电话会，会议中提到，预计2023年推出纯电动车型，并且从2022年开始，理想汽车每年至少会发布2款新的产品交付市场。
关于充电的技术方面，李想在会议中表示，首先是电池的充电倍率要达到4C及4C以上，虽然会使用供应商产品，但自己也会投入大量研发，和供应商一起来研发;达到500A和400kW的充电设备都是自己研发，最终可以实现用户端10-15min充电80%的体验，除国家会有官方公共的充电设施以外，自己也会投资建设大量的充电设施。
李想还在会议中提到，从2022年开始，理想汽车每年至少会发布2款新的产品交付市场，并且在2023年会交付纯电系列产品，这是明确的时间点。同时，产品的覆盖也会更加广泛。今天只覆盖了30-35万的价格区间，接下来会非常有效地对15-50万的价格区间进行完整覆盖。
近日上海市政府发布新政策，自2023年1月1日起，消费者购买插电式混合动力(含增程式)汽车的，上海市不再发放专用牌照额度。对此理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，上海市的销量在理想汽车2020年全年销量的占比仅约9%，所以上海的政策对公司整体影响较小，截至2020年底，非限牌城市的销量在累计销量占比超过55%，布局是十分健康合理的。
而关于海外的战略规划方面，沈亚楠还表示将继续扩展海外市场研发，开展海外市场产品及渠道规划，包括设立海外办公室。
另外，理想汽车2021的研发费用将达到至少30亿元人民币。随着在自动驾驶和新车型方面的投入越来越多，预计在未来3年内，未来的研发费用将达到每年60亿元人民币(10亿美元)。
在销售网络建设方面，理想汽车今年的目标是年底总门店数量达到200家，覆盖100个城市，为2022年之后新增的多款车型做好准备。
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