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大众开始发力电动车 仅10月就成销冠

作为全球销量最高的车企,大众在面对电动车转型方面,虽然明显慢了一拍,但是作为传统车企巨头,一旦全面发力电动车市场的话,其竞争实力仍不容小觑。

日前,据外媒报道,在大众首款全新电动车ID.3交付的第二个完整月份,ID.3就超过雷诺Zoe,成为欧洲销量最高的电动车。

数据显示,10月份大众ID.3在欧洲的销量达到了10,315辆,雷诺Zoe为9,614辆,现代Kona为5,999辆。而特斯拉Model 3此前销量较为强势,但如今已经跌倒了10名开外。

不过在累积销量方面,雷诺Zoe仍一马当先,今年前十月份的销量为71,521辆,排名第二的为特斯拉Model 3,累积销量为56,108辆。

虽然当前累积销量不多,但按照当前这种态势,大众ID.3将会成为欧洲市场中的销冠车型。

大众ID.3来自于大众电动化时代的MEB平台,定位紧凑型车,采用两厢布局结构。采用后轮驱动,电机的最大功率为204马力,峰值扭矩310牛·米,WLTP续航里程为420km。并且,其地位类似于燃油车中的灵魂车型高尔夫。

售价方面,在德国本土市场,搭载58kWh电池的ID.3,其补贴前售价为35,575-44,810欧元(约28.8万元-36.3万元人民币);77kWh电池补贴前售价为约为33-37万元。

与特斯拉Model 3相比,大众ID.3性价比优势不够明显。但是欧洲消费者就是愿意相信大众的品牌效应。在刚上市之初,大众ID.3就终结掉了特斯拉Model 3在挪威的电动车的销冠位置。

虽然无论在哪个层面来看,和特斯拉Model 3相比,都不是在一个维度。但是当前大众ID.3虽然售价更高,但是销量却着实远超Model 3。

不过,值得注意的是,特斯拉Model 3当前在欧洲市场,还属于进口车,需从中国、美国工厂进口销售。

而一旦德国的特斯拉柏林工厂投产,特斯拉在欧洲市场的销量,势必会大幅增加。届时特斯拉的Model 3才算是真正和大众ID.3正面同台竞争。

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责任编辑:Rex_07

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