国产大众ID.4X正式亮相 定名为“光荷4 X”

发布时间:2020-11-05 09:27:50
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来源:快科技
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11月3日晚间,国产大众ID.4正式亮相,并将同时一汽-大众和上汽大众分别生产,同步于明年初上市发售。

命名方面,一汽-大众为ID.4 CROZZ,上汽大众则为ID.4 X。不过ID这个英文字母名称,对于国内消费者来说,显然不会太习惯。因此,上汽大众也为ID.4 X带来了中文名。

日前,我们于上汽大众官方了解到,大众全新电动车ID.4 X中文名正式定名为“光荷4 X”。

据官方介绍,“光”是指创见之光,新车从设计之初就意在以光为核心,创造更多新可能,更为预见未来出行,成就纯电行业的闪光时代。

“荷”代表着ID. 清洁、绿色、环保的理念,同时,“荷”字又来源于承荷,代表着大众品牌在新能源时代中所承载的责任与创新。

回归到新车上来,新车搭载ID家族标志性的家族前脸,配备鹰眼式大灯,造型很是年轻时尚。内饰使用液晶仪表盘,搭配悬浮式中控屏,较为科技时尚。车内多处使用皮质材料包裹,车辆的质感有所提升。

新车提供不同的电池容量,综合工况续航里程(NEDC)高达555km,已开放预订的版本最大功率为150kW,峰值扭矩为310Nm,驱动形式为后驱,0-60km/h加速4s。

此外,在发布会上,两车已经开启了预售,并公布了长续航版补贴后不超过25万元的售价区间。

但是这样的一款大众高端电动车,刚在国内亮相后,就引起了网友们的热议。原因是这款售价在20万上下的电动车,竟然采用了后轮鼓刹的设计。

这与消费者所普遍认知的高端电动车,全部采用高性能碟刹的操作有较大出入。与盘式刹车相比,鼓式刹车制造更为低廉,并且具有容易过热的天生缺陷。

虽然大众厂商声称,采用后轮鼓刹是出于整车的设计特点考虑,并且单靠电机就足以减速,鼓式刹车更加坚固、抗腐蚀性很强,且耐用后期维保可靠。

但是,国内同价位车型中,包括日系车、美系车、甚至国产车,几乎都没有采用后轮鼓式刹车的结构,或许同样能够说明不少问题。

对此,你又有什么看法呢?

   原标题:国产大众ID.4X正式亮相 定名为“光荷4 X”

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