为了适应市场对新能源车型以及排放法规的需求，不少车企都会推出插混车型。并且换装PHEV 插混动力的同时，还要换搭三缸发动机。
不过对于捷豹路虎这样的二线豪华品牌来说，品牌本身在豪华市场的竞争力就有限，又接着换装不受国人待见的“三缸发动机”，市场前景也更加不明朗。
日前，我们于网络渠道，获取到了一份奇瑞捷豹路虎，车型调整改造项目环评报告，数据显示，捷豹路虎将推出三款搭载1.5T三缸混动发动机的车型，均为国产车型，且预计在明年上市。
详细信息表明，此次的三款新车包括，路虎发现运动PHEV、极光PHEV以及捷豹E-PACE PHEV。均搭载代号为AJ200的1.5T三缸发动机+驱动电机组成的插混系统。
纯电续航里程为69km，匹配8AT自动变速器，百公里综合油耗在1.9-2.0L左右。结合此前的新车申报信息来看，此次新车型只在动力系统上发生改变。
当前，国内在售的发现运动车型，均为2.0T发动机，厂商指导价格为35.68-45.58万元，不过市场终端优惠较大，为国产路虎的入门车型。而揽胜极光，指导价格为35.58-50.58万元。
此外，在此次投产的新国产车型中，捷豹E-Pace为售价最低的车型，指导售价区间为28.18-38.58万元，但终端优惠已经高达6、7万元左右。而新增1.5T三缸车型插混车型后，预计新车的价格会有一定的调整。
总的来看，此次奇瑞捷豹路虎推出的三款三缸插混车型，虽然满足了市场和排放的新能源及能耗要求，但上车的三缸机，能否得到消费者的认可，还需用后续销量证明。
毕竟国内积极使用三缸机的车企，除了吉利、本田能勉强不受消费者吐槽之外，就连福特、通用这样的美系巨头，也因为激进推行三缸机，而遭遇了不小的销量下滑局面。
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