日前，特斯拉最新一代V3超级充电桩开始落地北上广，号称Model 3长续航版在峰值功率下15分钟最高可补充约250公里的续航。
然而，微博上有汽车金V则在视频中指出，特斯拉此前承诺的V3不会被周边汽车分享功率的承诺在中国官网被取消。反观美国官方，V3充电桩则明确不会被分享。
博主的观点是，特斯拉有些鸡贼，本来对V3适配车型就要求苛刻，现在又功率缩水，V3的价值大打折扣。
对此，特斯拉对外事务副总裁陶琳也留言做出回复，这位北大毕业的美女高管表示，“中国和美国在充电基础条件上存在差异，很多差异只有做了才会知道。”她强调“请相信特斯拉的价值观，中国区的所有员工也一直在努力克服各种困难给消费者提供更好的体验和产品，日久见人心……我们会用时间来证明大家的选择是正确的。”
陶琳还指出，“特斯拉在充电基础设施和技术研发上的投入是有目共睹的。我们开放了所有专利，V3带给行业的价值也会是革命性的”。
据悉，V3理论性能比目前国内大范围使用的V2超级充电桩提升了一倍(V2超充桩功率约为120KW)。
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