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斯柯达在中国销量大幅度下滑 严重“水土不服”

虽然斯柯达在国外市场混的“风生水起”,但在中国市场,却出现了明显的水土不服现象。

日前,我们于网络渠道了解到,今年上半年,斯柯达在其最大的单一市场,中国市场的销量同比下滑38.5%至77,400辆。

虽然今年受到了疫情冲击,国内车企的销量都出现了下滑现象。但中国较早的就恢复了生产工作,车企也迅速重启生产。

国内同期乘用车市场整体降幅在22.5%,而斯柯达的下降幅度要远远超出国内的平均水平。

事实上,为了重振国内市场的销量,斯柯达也开启了“官降”自救的动作。在今年4月份,斯柯达官方宣布,全系车型降价。

官降后,斯柯达店内新车指导价,下调幅度最大可达2.45万元,同时还推出全系车型1-3年零利率消费信贷金融政策,以及至高8000元车辆置换优惠政策。

并且作为大众旗下的品牌,斯柯达不少车型直接与大众车型共享平台与零部件。其中不少车型的发动机车标,直接粘贴大众LOGO,让消费者相信斯柯达车型,与大众车型为同样的质量水准。

但是,这一系列操作还是没有重振斯柯达在国内市场的销量。在二季度,斯柯达依旧出现高达21.4%的销量跌幅,销量仅为48,400辆,远超出同期大盘3.4%的降幅。

同时随着国内市场车企竞争格局的形成,“马太效应”愈加明显。

而斯柯达的车型定位更加尴尬,价格上比不过国产车型,合资品牌身份又不如大众汽车那般闪耀。因此,斯柯达车型要想在国内市场取得更多的份额,还需要拿出更好的应对策略。

关键词: 斯柯达 销量

责任编辑:Rex_07

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