1月10日消息，梅赛德斯-奔驰官方昨日发布了2019年全年销量成绩单，数据显示，2019年奔驰在全球市场交付2,456,343辆梅赛德斯-奔驰及smart品牌新车。其中，梅赛德斯-奔驰品牌车型销量为2,339,562辆，同比增长1.3%，连续第9年刷新全球销量纪录，并四度蝉联全球豪华汽车品牌年度销量冠军。中国、德国、美国三大核心市场均实现稳步增长，中国市场为主要驱动力。
在中国市场，梅赛德斯-奔驰及smart品牌全年累计销量达702,088辆，同比增长4%;其中，梅赛德斯-奔驰品牌交付693,443辆新车，同比增长6.2%。自2015年以来，中国一直是梅赛德斯-奔驰全球最大单一市场，其2019年销量较2015年同期增长近一倍。
在整体车市下行的时候，奔驰能取得如此成绩，得益于其密集的产品攻势、不断深入的国产化战略进程。目前，在中国市场，奔驰已经推出8款国产乘用车型，占品牌在华整体销量比重约为四分之三。其中，C级车、E级车、长轴距GLC SUV增势尤为突出。
戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯(Hubertus Troska)表示，“未来将持续扩大投入，深化本土生产及研发部署。”
推进本土化的同时，奔驰还将在新能源领域持续发力。
根据奔驰此前发布的“2039愿景”，至2020年底，奔驰全球乘用车阵容将包括5款纯电动车型及20余款插电混动车型;至2030年，奔驰插电混动及纯电动车型将占据新车销量一半以上的份额;至2039年，将实现新车产品阵容的碳中和。
smart品牌也在寻求电动化与国产化。
1月8日，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”(smart Automobile Co., Ltd.)正式成立，以在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。
根据新车型开发规划，smart品牌未来产品阵容将扩展到快速增长的紧凑型细分市场。合资公司研发的新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。
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责任编辑：Rex_07
