12月30日上午，首批由特斯拉上海超级工厂生产的电动汽车进行交付，距离这座特斯拉海外第一座超级工厂奠基还不足一年。当年动工，当年生产，当年交付，特斯拉的“中国速度”彰显出中国不断开放的决心和营商环境不断优化的改革勇气。
特斯拉超级工厂位于上海的临港产业区，是上海迄今为止最大的外资制造业项目，也是中国首个外商独资整车制造项目。去年完成签约、土地摘牌，今年1月7日正式启动工厂建设，10个月后就进入试生产，年末还正式启动车辆交付，跑出了亮眼的“中国速度”。
特斯拉中国区总经理王昊说，能以最快的速度建成工厂、最快的速度开始量产、最快的速度进行交付，没有中国政府、上海市政府的支持，就无法实现这一奇迹。
特斯拉全球副总裁陶琳介绍，特斯拉跑出“中国速度”，与中国的营商环境给予的支持密不可分，作为汽车制造业外资股比限制放开后的第一个项目，政府部门做了很多程序上的优化，审批的时间被大大压缩了。
记者在现场看到，30日首批中国产Model 3电动汽车被交付给了特斯拉团队的员工。王昊说，明年1月，企业将向用户大规模开启中国产特斯拉汽车的交付，“今天仅仅是特斯拉在中国万里长征的第一步”。
特斯拉上海超级工厂制造总监宋钢介绍，特斯拉上海工厂的产能已经达到每天280台汽车，下一步产能还将继续爬坡提升，明年将实现产能翻番。同时，中国产特斯拉的零部件本地化率也会从现在的30%逐步提升，到2020年底实现完全的国产化。
陶琳说，中国产的特斯拉将有很多“中国元素”和本地化的改造，比如，以车载的娱乐系统为例，即将交付的新车将支持打麻将、斗地主等传统的中国游戏，让智能汽车成为家庭生活中重要的一部分。
在“中国制造”Model 3推出之前，特斯拉在中国市场上在售的Model 3车型价格在43.99万元以上，国产化降低了这款电动汽车的“门槛”。现在，在上海临港制造的Model 3电动汽车起售价为人民币35.58万元。特斯拉在财报中表示，相信中国可能会成为Model 3的最大市场。
全球经济走势不明朗，世界范围内的对外投资连续三年下降，但在中国的经济重镇上海，一笔笔外商新投资、一座座外资新工厂、一家家外商新门店正在不断刷新纪录，跑出对外开放和营商环境优化“加速度”，这已经成为了一种“新常态”。
12月初，第二届中国国际进口博览会闭幕才一个月，在进博会现场吸睛无数的“粉钻高跟鞋”就飞出“四叶草”会场，走入了上海外滩最新开业的全球首家珠宝鞋概念店。
“我们很看好中国市场，希望可以通过上海的‘全球首店’，拓展在中国乃至全球时尚版图上的影响力。”英国品牌纪娜梵董事长许惠卿说，上海的营商环境让自己印象深刻，这里的营商环境正在成为全球最好之一。
许惠卿说，上海和黄浦区的商务部门主动帮助企业对接争取全球首店的落地，积极听取企业的心声，帮助品牌和其他知名的外资高端品牌“牵线搭桥”促成合作。“如果不是有这么好的营商环境，我们很难这么快开出首店，还在首店开始营业后的两周就推出了‘跨界合作’的新产品。”
世界银行最新发布的《全球营商环境报告2020》显示，中国营商环境排名比去年大幅提升了15位，跃居全球第31位，连续两年成为全球营商环境改善幅度最大的十个经济体之一。
随着“放管服”持续深入、《优化营商环境条例》出炉、外商投资法自明年1月1日起实施、全年超2万亿元的更大规模减税降费……一系列动作都显示了中国优化营商环境的改革正在不断加速。
商务部数据显示，1至11月，全国实际使用外资8459.4亿元人民币，同比增长6%，前11个月，中国吸引1亿美元以上外资大项目722个，增长15.5%。记者 周蕊、王鹤、何曦悦
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