8月29日消息，受市场低迷影响，今年上半年自主品牌汽车表现均不乐观。长城、吉利、海马等品牌净利润明显下滑，刚刚发布半年报的江铃汽车也不例外，营收137.22亿元，同比下降3.96%;净利润为5900万元，同比下降81.55%，整车销售13.66万辆，同比下降7.27%。
据江铃方面解释，营收与净利下降的原因有三点。一是销量下降及销售结构变坏;二是为应对激烈的市场竞争而带来的变动促销投入增加;三是在新产品和新技术上的持续支出。
费用方面，今年上半年，江铃汽车销售费用7.06亿元，同比增长55.85%，江铃汽车表示，该增长主要是由于领界上市导致市场费用增加;管理费用4.37亿元，同比增长31.56%，主要是由于领界商标使用费用及人员经济因素。
江铃汽车依托轻型商用车市场，是国内主要的轻型卡车制造商。其主要产品包括JMC品牌轻型卡车、重型卡车、皮卡、轻型客车，驭胜品牌SUV，福特品牌轻客、MPV等商用车及SUV产品。同时江铃汽车也生产发动机、铸件和其他零部件。
但江铃汽车商用车表现并不乐观。仅6月一个月，福特品牌商用车销量同比下降30.84%，JMC品牌卡车、皮卡、轻型客车销量下降幅度均超过40%，重卡销量同比下降14.18%。
近来，中国汽车消费市场持续下行。据中国汽车工业协会统计，今年上半年，我国汽车销量完成1232.3万辆，同比下降12.4%。其中，商用车销量为219.6万辆，比上年同期下降4.1%;乘用车销量为1012.7万辆，同比下降14%。
大多数中国自主品牌出现明显的跌幅，其中众泰、广汽下滑超过30%，而上汽、吉利、华晨跌幅超过20%。中国汽车工业协会认为车市寒冬仍在持续，1-7月的产销处于低位，随着越来越多的国六车型入市，促销力度会减弱，将改善消费者的观望情绪。
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