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装了12英寸屏的福特SYNC+ 完全本土化

4月份的福特中国2.0发布会上,福特就透露SYNC信息娱乐系统马上就要搞事情,SYNC变成SYNC+,成为兑现“更福特、更中国”的承诺之一。带了个+号自然要给点料,中控屏幕先增大一圈,用上AI智能语音识别,互联网服务上齐一套,怎么听都是智能手机的升级套路。

装了12英寸屏的福特SYNC+ 能好好开车了吗?

把最表面的升级用一句话说完后,接下来的转折才是重点。SYNC+不是SYNC3的升级迭代,它更像是一个产品支线,专门针对中国本土研发和定制,而非简单的将菜单英文转中文。是的,老外们玩SYNC3,中国人有定制化的SYNC+。

想要SYNC+成为战斗力,就先要秀一秀到底把力气用在了什么地方。在CESA2019前夕,福特SYNC+体验沙龙中,福特用新锐界ST-Line秀一把投入量产车型的SYNC+。

装了12英寸屏的福特SYNC+ 能好好开车了吗?

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完全本土化

早在2017年底,福特意识到单纯舶来品不能解决国内车载信息娱乐系统问题,他们与百度达成战略合作,在车联网、数字化解决方案、人工智能技术及数字化营销等领域开展配合,SYNC+应运而生。

SYNC+是基于百度人工智能、语音语义识别技术,背靠百度互联网生态,并最终与福特整合的车载系统。这意味着,在百度上运作的互联网思维、UI、服务,都可以快速的无缝转入SYNC+中。因此,在SYNC+上,能看到爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等海量娱乐内容,也可以通过SYNC+连接美团定外卖、餐厅、电影票。在手机上经常用到的本土化功能,在SYNC+上一应俱全。

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如果只是堆叠互联网服务,那SYNC+与新生的互联网车型没有太多区别。福特让SYNC+与整车、操控体验完整融合,才是关键因素。

事实上,SYNC+没有一个APP,前面提到的所有功能,全部整合在同一的界面中,并服从SYNC+的同一调控。而调控形式,就是人工智能和语音语义识别技术。

只要说出“你好,福特”,SYNC+就能调出提到的所有服务功能,从简单的播放音乐、收听广播,到寻找附近停车场,叫外卖,甚至,还能远程唤醒家里的智能家居。

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对于经常会在地图、音乐中常使用到的高频词汇,SYNC+则不需要提“你好,福特”,而是直接响应。在下面这一段视频中,我们还能看到语音助手的响应非常迅速。

同时SYNC+对语音、搜索都有很高的容错率,例如在使用中出现口误,口齿不清状况,语音识别未必准确。通过推理和关键词匹配,SYNC+仍然能快速了解你的意图。亦或者屏幕内出现的关键词,也可以通过语音操控实现点击的动作,确保双手不会离开方向盘。

现在,SYNC+自然自然语义识别已经能做到结合超过150个真实生活场景语境,可与车主实现真人般的语音交互。拥有70多条语义垂类细分,包括天气,新闻,百科,股市,亲子等等,支持更丰富的对话内容和高频场景智能推荐。

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目前投入量产车型的SYNC+也仅仅是个开始,随着功能升级和不断完善,SYNC+2.0会通过OTA空中软件升级的形式推送到新车中自动完成升级。新增内容包括拓展单账户应用范围、车辆个性化设置、用车无忧以及更多第三方服务和娱乐内容等。百度则将进一步增加提升交互体验的语义垂类,引入更好的无感支付体验等其他人工智能交互技术方面的更新。

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让人工智能更懂车

很懂汽车的车企接触互联网服务,与很懂互联网的企业造车,是两码事。

比起一些酷炫但不切实际的新功能,福特SYNC+更愿意把更多时间留给打磨细节。例如,从设计阶段起就将信息安全放到高标准,百度针对源代码进行安全漏洞检测和修复,更配备了人工智能车载防火墙。

在完成软硬件设计后,福特还聘请了第三方团队对SYNC+进行测试,进一步提升整体安全性。在车主的使用过程中,所有SYNC+传输的数据均经过加密。即使SYNC+支持多用户登陆,但彼此之间可以做到信息完全保密。

装了12英寸屏的福特SYNC+ 能好好开车了吗?

SYNC+的操控细节,更多依照现在驾驶习惯进行设计。设计团队首先考虑的是在开车的时候SYNC+是否能顺利使用,接下来才是逐渐往里面扩展更多新功能,并通过OTA实现空中升级。因此,目前在福特手机APP中能实现的保养、预约功能,会在经过打磨和考量之后,才会登陆中控面板屏幕。

从今年第三季度起,搭载SYNC+系统的福特品牌四款新车型将陆续上市,分别是全新福克斯Active,全新金牛座,新锐界ST以及ST-Line, 全新Escape。

装了12英寸屏的福特SYNC+ 能好好开车了吗?

即使现场体验SYNC+已经相当成熟,福特也没有一口气推广到所有车型,而是通过不断试水验证新系统的可靠性。这家拥有百年积淀的企业,很明白一辆好开的车型应该是什么样子,在安全、舒适度之后,才是互联网世界带来的便利性。稳重求快的福特,已经表明了一个相当积极的态度。

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责任编辑:Rex_07

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