(资料图)
“绥佳线265公里雨量报警，雨量连续12.2毫米。”7月3日，绥化工务段防洪微信群里，路桥科工作人员将出巡信息发布到群里，并通知相关车间做好检查准备。进入汛期以后，该段防洪办安排专人24小时不间断观云盯雨盯图，实时掌握降雨状况及出巡情况，及时了解汛期动态。
该段管内共有35座大小桥梁穿越8条河流，绥佳线、汤林线属于山区铁路，齐北线、北黑线、滨北线属于平原地域，管内二级防洪重点地段有7处，三级防洪重点地段67处。入汛前，该段认真研究并确定防洪重点处所，组织专业人员，按照河到岸、涵到内、坡到顶的要求，全面排查防洪隐患，全面落实“防、避、抢”工作要求，促进防洪工作由被动抢险向主动预防转变，由季节性应急向常态化管控转变，积极做好抗大洪、防大汛的各项准备。
该段利用时光易培软件线上组织2372名职工对防洪关键岗位人员进行培训，以培训有关规章制度、应急知识和处置技能为重点，并进行培训测试。培训后，组织11个线路车间和2个路桥车间开展打桩加固、堆码装土编织袋等贴近实战的应急演练，过程中突出信息传递、指挥决策、协调联动、现场处置等环节，演练后做好总结，专业科室干部全程盯控在现场，对存在问题和不足进行归纳改进。
健全路地协防体系，该段路桥科、各线路车间与所在地有关气象、水利、防汛等部门对接，核对更新沿线地市和县区应急防汛、与铁路有关的水库塘坝等部门联系方式，将防洪管理人员加入辖区内气象信息服务短信平台、气象和防汛等微信群，建立有效信息渠道，保持雨情、水情、库情等信息实时传递，实现信息资源共享。他们还利用铁路灾害应急电话标牌，在沿线村屯、道口建立雨情灾情信息联络点，拓展险情灾害信息报告渠道，积极争取社会力量参与铁路防洪安全协防。
此外，该段还做好人员、物资、机械准备，成立了300多人的应急抢险队伍，分线别在北安、绥化、南岔、伊春四地车站存放块石、碎石、土毛石共计32车，在沿线准备大型机械挖掘机17台、装载机10台，确保及时应对汛期突发水害。（中国日报黑龙江记者站 周慧颖）
关键词：
责任编辑：Rex_06
