2月8日，中国汽车技术研究中心有限公司(简称“中汽中心”)在天津发布了6款车型的评价结果。
具体车型及生产企业如下：
重庆理想汽车有限公司 理想智动牌 LXA6500SHEVM1型多用途乘用车(理想ONE 增程6座型 四驱)
上汽通用东岳汽车有限公司 别克牌 SGM6479EBA1型多用途乘用车(昂科威S 2.0T AT 豪华型 652)
一汽-大众汽车有限公司 大众牌FV7146NBDCG型轿车(速腾 1.4T DCT 舒适型 280 国VI)
东风汽车集团有限公司 风神牌DFM7150N1D1型轿车(奕炫 1.5T DCT 炫曜赛道骑士版)
上汽大众汽车有限公司 大众汽车牌SVW65311AV型多用途乘用车(威然 2.0T DCT 尊贵型 380)
江铃汽车股份有限公司 福特牌JX6462PB6型多用途乘用车(领界S 1.5T CVT 铂领型 145)
按照2018版C-NCAP规则，每款车型的每项试验安排均在C-NCAP官网上提前公开，并依次进行AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验，各个车型的测试评价结果如下：
其中2020第11号车型理想ONE，根据理想汽车2020年11月6日公开发布的信息，2020年11月7日开始的召回，是针对2020年6月1日及之前生产的车辆。
经汽车测评管理中心审核，第11号车型理想ONE所涉及的三台测试车辆，2台生产日期为2020年6月22日，1台为2020年8月10日。均系2020年6月1日之后生产的产品，不在召回之列，测试样品及结果符合规程要求，故予以发布。
自C-NCAP 2018版规则实施三年以来，各品牌车型的安全配置都有着明显的提升，成绩也是持续向好。截至目前为止，2018版共测试发布了69款车型，其中18款车型获得4星及以下成绩;51款车型获得5星及以上成绩，5星占比73.9%。从安全配置看，69款车型中配备ESC功能的车型有65款，ESC配置率从2012版规则的65.8%上升到如今的 94.2% ;配备AEB功能的车型有57款，总体配置率为82.6%。由此可见，C-NCAP在提升中国汽车安全性能以及重要安全配置方面起到十分显著的作用。
C-NCAP 2021版即将在2022年1月实施，相比2018版有不少变化，在符合中国国情的情况下，难度有所增加：更加贴近于真实交通事故场景的MPDB碰撞试验;针对新能源汽车的侧面柱碰试验;LKA，LDW，SAS，BSD等评价项目，鼓励引导车企标配主动安全相关功能;首次出现照明安全测评，对于车企来说是一个全新的挑战。
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