主持 / 撰文：许涛
拍摄 / 剪辑：赖声峰
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在电气化的大潮下，几乎所有汽车厂家都把重心放在了新能源车型上，甚至只推出新能源车型。虽然这样的做法无可厚非，但对于一些热衷于燃油机的消费者来说，他们就失去了很多选择。
不过也有一些厂商，在发展新能源车型的同时，仍然保留有不少燃油车型。
或许有些熟悉我们的读者知道，在去年我们自费购入了一辆欧尚 X7 PLUS 来作为我们的工作车，这款车一年来任劳任怨，表现相当出色。而欧尚正是一个有着满满 " 燃油味 " 的品牌，像欧尚 X7 PLUS 使用的就是蓝鲸 NE 1.5T 涡轮增压四缸发动机，最大功率188马力，最大扭矩300牛 · 米，这台发动机也用在欧尚的其它车型上，例如欧尚 Z6。
另外，像是《》中提到的欧尚 Z6 智电 iDD，使用的则是P2 结构的插电混动系统，搭载的是采用米勒循环的混动专用蓝鲸 1.5T 发动机，并利用 3 组离合器结构实现了并联式混动。除此之外，欧尚在最近还进一步完善了它们的 " 武器库 "，带来了全新的欧尚 Z6 蓝鲸 2.0T 版本新车。贯彻运动
欧尚 Z6 在 2022 年 6 月推出 1.5T 以及插电混动的智电 iDD 版车型后，月均销量基本都保持在 6000 台左右，这个成绩已经很不错了，但欧尚并不满足于此。
所以它们带来了动力更强劲的 2.0T 版本车型。
欧尚 Z6 蓝鲸 2.0T 版本搭载的是新一代蓝鲸 2.0T 发动机，最大功率233马力，峰值扭矩390牛 · 米。匹配上爱信 8AT 变速箱，0-100km/h 加速时间仅需 6.67 秒，极速可达 231km/h。这套动力总成与欧尚 Z6 年轻运动化的外形设计，也更加 " 般配 "。
由于上市已经有一段时间了，所以不少读者对欧尚 Z6 这款车或许已经相当熟悉了。无边际中网的设计配合犀利的大灯造型，让这款车很有辨识度；20 寸的 " 大脚 " 以及层次感十足的后扰流板，更是突显了新车的运动属性。但正所谓 " 食得咸鱼抵得渴 "，在享受大尺寸轮毂带来的视觉效果的同时，更换轮胎的时候，车主大概率也得付出更大的 " 代价 "，毕竟市面上 20 寸的轮胎基本上都不便宜。
有趣的灵魂
但是这款车更加吸引我的，并不是它的外形，而是它的内在。
与市面上大多数使用三屏设计的车型不同，欧尚 Z6 采用的并非 " 三联屏 "，而是一组错落有致的排列。整套车机系统的反应速度还算不错，语音识别率高的同时执行速度也很快。
或许有些人还认为只有新能源车型才会注重智能化表现，可实际上现在的燃油车型一样很卷！在欧尚 Z6 上，我们能看到红外光感内外双摄人脸识别系统、" 空间传送 " 三指双飞屏以及全场景智慧车外语音等智能交互系统。虽然这些功能较为炫酷且实用性也不错，但这些科技配置一旦出现故障，可能维修成本并不会低，这点值得大家注意。
另外，欧尚 Z6 还自带 KTV 以及健身房功能。现在的新车能够 " 唱 K" 已经不是什么新奇的事情了，但是不需要麦克风就能唱的，似乎只有欧尚一家。
而健身房功能也很有趣，通过车机内小游戏与红外摄像头的结合，辅助驾驶者在停车等人的时候进行锻炼。这不仅有趣而且有益身心健康，比起无止境的刷视频来说有意义得多，这个功能值得称赞。
不失实用
当然了，作为一款家用车，欧尚 Z6 的实用性也是需要关注的地方。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4699/1890/1680mm，轴距为2795mm。以我 176cm 的身高为例，坐在后排居然能有将近三拳的腿部空间，头部空间也有一拳多。
后备厢空间方面，哪怕欧尚 Z6 使用了溜背式的设计，也仍然有着高达638L的后备厢容积。同时第二排座椅也支持放倒，放倒后尾箱容积能拓展至1425L。另外，虽然目前没有实测数据，不能妄下断言，但 2.0T 版本车型的油耗大概率会比其它两个版本的车型更高一些。
好在欧尚 Z6 蓝鲸 2.0T 版本车型跟 1.5T 版本一样，只需要使用 92 号标号的汽油，也算是并未给车主带来负担。
说到这里，相信大家都很关心这款车型的售价。欧尚 Z6 蓝鲸 2.0T 的官方售价为12.79 万 -13.79 万元，但目前官方推出限时尝鲜价，有7000 元的优惠。
对于一款零百加速 6 秒级的车型来说，这个价格真的很有诚意。如果对这款车有兴趣的朋友，可千万不要错过上方的视频了！
能健身能唱 K 还实用的欧尚 Z6 蓝鲸 2.0T 车型，真挺有意思的！
（部分图片来自网络）
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责任编辑：Rex_27
