传统印象中的豪华大型轿车属于BBA这个级别的品牌，奔驰S级、宝马7系、奥迪A8都是人们熟悉了解的车型。甚少人会提起捷豹XJ，这款旗舰豪华汽车的这一代车型如今临近停产，在中国市场的销售情况也十分惨淡，低于5折的价格向外抛售，是目前降价最大的豪华品牌。
捷豹XJ的市场知名度及影响力远不及同级BBA竞争对手，但行驶在路上的回头率一点也不低。捷豹品牌市场降价幅度一直都比较大，业内甚至调侃为“七折豹”，但这并不是最狠的，如今已是低于5折的价格了。捷豹XJ的官方指导价为88.80-106.80万元，市场价格早已下探到50多万元的级别，但由于国六切换导致国五库存车型急需清仓、这一代车型即将停产等因素下，捷豹XJ的市场价格已去到40多万了，低至4.6折。
从经销商发布的信息中，七折豹变成“对折豹”，给出的优惠均在5折以内，仅花指导价一半的价格就能提车。该经销商还称，“意想不到的骨折车型。”
事实上，国六排放标准对市场新车价格的影响十分大，不少品牌以大幅降价的优惠力度清除国五库存车，新车6-7折抛售也比较普遍。捷豹XJ的目标消费者主要集中在一二线城市，这些地区在7月1日开始正式实行国六排放标准，给国五车型的有效上牌时间不多了，经销商不得不大幅降价抛售。但是，如捷豹XJ直接打5折的情况还是十分罕见的，价格完全崩塌下，也就是只花宝马5系、奔驰E级这类中大型车的价格就能买到捷豹XJ。
另一个原因是，这一代捷豹XJ太老了。捷豹XJ诞生于1968年，现款销售的这代X351系列于2009年上市，意味着已经十年没有更新换代了，产品力肯定不如奔驰S级、宝马7系、保时捷-Panamera等竞争车型。
由于上市已久和销售状况不佳，捷豹宣布7月份正式停产XJ轿车。捷豹方面证实，并不意味着XJ完全停掉，捷豹公司还会保留该车型，但并没有透露下一代车型的推出时间。有消息指，下一代XJ车型将转向电气化动力系统。
目前在售的2018款捷豹XJ全系搭载3.0T V6机械增压发动机，最大马力达340Ps，最大扭矩为450N·m，匹配8挡手自一体变速箱，分为前驱和后驱版本。
目前捷豹在华的品牌价值不断下滑，国产后价格进一步走低，被动参与竞争激烈的市场价格战中，然而现实的销售状况并不理想。对于捷豹XJ低于5折的价格抛售也就不奇怪了，但最终会损害品牌，毁掉自身建立起来的XJ豪华大型轿车的声誉。
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