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深圳大学城首条校园巴士接驳线路共引进5辆校园电动巴士。 受访者供图
南都讯 记者陈紫嫣 通讯员林洋 “有了校园接驳巴士，我们以后去大学城体育馆锻炼更方便啦！”来自哈工大（深圳）的陈同学表示很开心。2月17日上午，在高校师生的热切期盼下，深圳大学城接驳巴士（B869线）开通仪式在哈工大（深圳）校巴始发站处顺利举行，意味着深圳大学城首条校园巴士线路正式通车。
校园巴士总线路长5.3公里，票价为一元
深圳大学城首条校园巴士接驳线路共引进5辆校园电动巴士，均为首次投入使用的新能源纯电动校园巴士，车辆运行噪声极低，既方便高校师生，又节能环保。校园巴士总线路长5.3公里，设置大学城接驳巴士站（始发站）、材料楼、国际会议中心、社科楼、信息楼、大学城平安银行、北大站、大学城体育馆、游泳馆、清华国际一期、大学城东门、北大生活区、图书馆、清华站、土木楼共15个站点，始发站位于哈工大校区荔园一食堂门前。
巴士途经学苑大道、校园路、春华路、秋实路等主要道路，联通了清华大学深圳国际研究生院、北京大学深圳研究生院和哈尔滨工业大学（深圳）三所高校。巴士运营时间为早上8点到晚上9点，发车间隔为8-10分钟，乘坐票价为一元，支持乘车二维码、深圳通卡及银联卡等收费方式。大学城高校师生纷纷感慨：“大学城接驳巴士的开通，有效解决了大学城内日常通勤不便的问题，让我们的校园生活中多了一些‘小确幸’。”
街道调研了解高校师生需求，打通“最后一公里”
一辆辆蓝白色校园巴士承载着大学城高校师生的“小确幸”，缓缓行驶在大学城内，让各高校的互联互通更加密切……
此次校园巴士的成功开通，是深圳市南山区桃源街道党工委充分发挥“三区融合”共商共建共治平台作用的生动实践。原来，在此前桃源街道工作人员走访调研大学城高校的过程中，有高校提出，随着高校师生的增多，不少师生希望在大学城内增设公共交通设施。
对此，桃源街道党工委积极响应、精心准备，召开“三区融合”研讨交流会，召集深圳市大学城管理服务中心和各大高校对开通校园巴士事宜进行了谋划。
在深圳市交通运输局南山管理局和深圳巴士集团的大力支持下，大学城校园巴士线路开通事宜稳步推进，最终打通了大学城高校师生出行的“最后一公里”，让师生出行更安心、更舒心、更省心。
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