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12月20日，深圳地铁16号线“三权移交”仪式在大运中心站顺利举行。仪式上，深铁建设负责人将“金钥匙”传递到深铁运营负责人手中，代表着全线正式由建设阶段转向运营筹备阶段，向着年底开通又迈出了坚实一步。
“三权移交”是指地铁工程的属地管理权、设施设备使用权、调度指挥权的范围交接，是地铁建设过程中的重要一环。其中，移交单位为建设施工方，接管单位为设施设备的运营维护及管理方。
记者了解到，自2018年1月开工建设以来，深圳地铁16号线已顺利实现“洞通”“轨通”“电通”“冷滑”“热滑”“试运行”等关键工期目标及重要节点任务，并通过消防、人防、卫生防疫、工程档案等政府专项验收与安全评估。“目前16号线已组织开展为期3个月以上的空载试运行，并在10月25日-11月16日期间，按照开通初期运营标准组织超过20天的时刻表‘跑图’，各项指标均达到行业规定要求。”深铁集团相关负责人表示。
深铁集团介绍，完成移交后，深圳地铁16号线还将有序推进综合联调和演练等工作。据悉，目前16号线已开展通信、信号、综合监控、机电、AFC、车辆等多个专业的系统联调，以及行车、火灾等运营安全演练，同时所有车站的导向标识、洗手间、母婴室、垂直电梯等服务设施也均安装完毕，正为年底前如期开通做最后的准备工作。
深圳地铁16号线是连接深圳龙岗和坪山的重要轨道交通线路，线路起于龙岗大运站终至坪山田心站，全长29.2公里，共设车站24座，全线采用6节编组A型列车，最高时速80km/h。
全线开通后，深圳城市轨道交通线网规模将达到559公里，届时深圳东部的内部交通会更加畅通，区域发展也将在轨道交通的覆盖下进一步释放活力，同时还对“轨道上的大湾区”的加速形成、湾区城市“一小时交通圈”的加快构建发挥着重要推动作用。
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