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世界头条:深圳黄木岗交通枢纽下沉隧道通车,市二医院交通压力或缓解


(相关资料图)

3月21日上午,深圳市黄木岗综合交通枢纽(以下简称黄木岗交通枢纽)下沉隧道正式通车,自此,黄木岗交通枢纽轨道交通、道路交通、城市配套等功能基本形成,有助于优化市政道路交通接驳,实现快慢分离,提升交通枢纽的运转效率。

黄木岗交通枢纽占地面积16.90万平方米,总建设面积19.40万平方米,是国内首座“桥、站、隧”一体化的交通枢纽。此次开通的黄木岗交通枢纽下沉隧道为城市主干路,是枢纽“隧、站、桥”一体化的重要组成部分,由U形槽+隧道段两部分组成,全长1320米,其中隧道段长932.5米,双向六车道,设计时速60公里。

据介绍,黄木岗交通枢纽下沉隧道的开通,将极大缓解了笋岗西路、市二医院就诊的交通压力,实现过境交通与地面集散交通的分离,为市民提供更加舒适、便捷的出行体验。

黄木岗交通枢纽下沉隧道位于枢纽车站上方、立交桥和地面道路下方,周边环境复杂敏感,隧道建设期间涉及超深超宽基坑、临近既有线及高大建筑物,安全风险大、施工组织难、技术要求高。

在施工工程中,项目技术团队聚焦城市中心区地下综合交通枢纽建造关键技术,在下沉隧道封闭段采用国内最大规模悬挂式车道结构体系(预应力吊墙结构,悬吊长度250米)。此外,为提升道路行车舒适度,施工单位还在沥青路面施工过程中大胆采用3D数字化摊铺技术,充分发挥其在工程建设中的信息化、智能化、可视化优势,极大提升沥青路面施工质量。

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责任编辑:Rex_21

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