(相关资料图)
奥一新闻记者从深圳地铁获悉，为进一步满足乘客从坪山、龙岗来往罗湖、福田和南山通勤的出行需求，提升高峰时段出行舒适度，深圳地铁优化行车组织、创新服务模式，上线“准直达车”及“大站快车”服务。
施行“准直达车”及“大站快车”行车组织模式后运行时间会有什么变化？两者有何异同处呢？
据了解，自实行新版列车运行图以来，14号线全程运行时间最多节省16分钟，高峰期最小行车间隔压缩55秒，乘客出行实现再“加速”。两种新的行车组织模式与正常列车的起终点相同，不同的是“准直达车”和“大站快车”仅在大客流站点停靠，让通勤客流出行速度更快、时间更短、乘坐更舒适。
“准直达车”在工作日首班车6点整从沙田站往岗厦北方向开行1列次，途中仅停靠锦龙、大运、布吉、黄木岗4站，全程运行时间约39分钟，较普通列车提速16分钟。
“大站快车”于工作日6点30分和7点至22点时段整点，从沙田站往岗厦北站方向每小时开1列次，全天开行17列次。途中不停靠坑梓、坪山广场、宝龙、嶂背4站，全程运行时间约50分钟。23点和23点20分，岗厦北站往沙田站方向增开2列“大站快车”，途中不停靠罗湖北、坳背、嶂背、宝龙、坪山广场、坑梓6站，全程运行时间约48分钟。
图源：深圳地铁
为了方便乘客选择合适的列车班次出行，深圳地铁通过车站广播、站台显示屏滚动发布出行提示，同时加派工作人员现场引导服务，避免乘客因“上错车”耽误行程。
图源：深圳地铁
采写：奥一新闻记者 李媛
责任编辑：Rex_15
